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[原创] 新成立的东风华神汽车有限公司2018年年会有没有?能否在特,新,精,快下功夫!

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发表于 2018-1-11 22:09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
          东风论坛都每年有年会,鼎故革新,展示东风人家生活与企业溶融情感(归属感,白话就是凝聚力!)及精神生活上的风采!
          东风华神汽车有限公司请看东风大佬们称呼研发,制造出的“高大上”东风汽车股份有限公司工程车事业部2018商务年会文字内容!


           也是本人2017年在东风论坛聚焦东风版面经常提到十堰市芧箭区东益大道6号前身东风汽车公司21厂,再次自力更生,艰苦创业,扭亏为盈,重铸辉煌后被合并的原东风十堰特种商用车有限公司!经营理念《特,新,精,快》

            而且一部分内容我己在论坛发过文章概述过


          1月9日,以“产品驱动价值共赢”为主题的东风汽车股份有限公司工程车事业部2018商务年会在武汉隆重召开。


东风汽车股份有限公司副总经理李争荣作重要发言,工程车事业部总经理汤胜强作工作报告,党委书记梅太华主持了本次会议。东风汽车股份相关职能部门和业务相关单位负责人、工程车事业部相关部门人员以及全体经销商、供应商代表、媒体等近三百人参加了本次会议。


2017年工程车事业部销量同比增长34%,超额完成年初制定的目标,在取得了如此优异成绩的背景下,整个大会充满了积极奋进的气氛,同时大会授予湖北力威化工设备销售有限公司等32家经销商荣誉称号,肯定了他们在2017年所做出的成绩,增强了经销商在2018年更上一层楼的信心。


东风汽车股份有限公司副总经理李争荣发表重要讲话,他对经销商不离不弃,一起共度时艰,并取得优异的成绩,表示感谢。同时,他对2017年工程车事业部所取得的成绩表示祝贺和肯定。他对2018年工程车事业部的工作提出了要求:首先,工程车事业部一定要提升客户意识,聚焦客户;其次要提高应变能力,快速应对市场;第三,要成为全价值链的企业,聚焦主营业务,打造黄金车型;第四,要建设一支战斗力强的团队,打造工程车事业部特色的企业文化;第五,梦想了工程车事业部未来五年的事业计划。



工程车事业部总经理汤胜强首先对2017年工作进行了总结,并对股份公司领导及各部门的鼎力支持、对经销商奋力开拓市场、对全体员工辛勤努力工作表示感谢,然后对2018年的市场进行了分析,并从团队建设、产品方向、品质向上、营销举措、交期提升、上装能力提升、全员支持市场等七个方面对2018年工作进行了部署。


市场部部长黄啸做了工程车事业部2018年产品规划的主题报告,报告从2018年工程车事业部产品所面临的市场环境和政策环境的分析入手,向广大参会经销商伙伴介绍了工程车市场部2018年在产品上的主要举措。


营销部部长徐双红作了2018年营销工作报告,他总结了2017的成绩与不足,重点讲解了2018年的营销策略,就商务政策优化、服务政策改进、细分市场/区域突破策略、网络规划及培育、管理能力提升等方面做了详细介绍,并提出了大力扶持新网以及小规模网络政策以及关注客户、关注末端等营销政策,全方位支持经销网络全面开拓市场。


东风汽车财务有限公司商用车业务支部书记何修华介绍了财务公司对各位经销商伙伴金融支持面的优势以及消贷产品作为终端销售利器、维系客户的纽带、获利的重要渠道、后市场的拉动者这四个方面的作用,提出将在2018年提供成熟与优质的金融产品、辅以厂家的政策引导、实现点对点的驻点辅导与培训等各类条件,让工程车的经销商迅速地熟悉并用好金融产品,真正让消费信贷成为营销的利器。


取得优异的成绩离不开经销商的辛勤耕耘,工程车事业部对在2017年取得了优异销售成绩的经销商进行了表彰。



石家庄麦邦汽车销售有限公司总经理耿岩松作为经销商代表发言,向大家分享了公司关于市场开拓方面的营销经验。



工程车事业部党委书记梅太华主持本次会议,最后总结表示,工程车事业部将不辜负东风汽车股份的支持和客户的信赖,与经销商携手并进,不断提升产品质量、服务质量,提升客户体验,实现最终共赢。



在商务大会结束后当天下午,工程车事业部的领导班子以及业务相关部门的负责人一起与全体经销商举行座谈会,对于经销商提出的产品、质量、公告、交期、服务等问题进行面对面沟通。



2018年,工程车事业部将立足当前,在股份公司领导和各部门的支持下,与全体经销商和供应商伙伴共同携手,继续践行客户体验领先文化,提升产品品质,提升交期,实施“以快制胜”的战略,争取全面达成各项经营目标,为工程车事业部未来五年的事业梦想打好基础。

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参与人数 1威望 +3 金钱 +12 收起 理由
造汽 + 3 + 12 很给力!

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楼主热帖
 楼主| 发表于 2018-1-11 22:29:15 | 显示全部楼层
可与我在论坛发的文章对照
http://bbs.dongfeng.net/forum.ph ... =1604214&extra=
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 楼主| 发表于 2018-1-11 22:41:05 | 显示全部楼层
再次呼吁原神宇公司的领导们,合并了我们,你们偷着乐吧!然后请你们大家子气!请鼎力相助,应三足鼎立而别三分天下!赶紧把你们电脑系统整合好,不就一个办公软件的事吗?让我这(劳务工)下线调整工少拖车,要是来个外地客户参观,我是丢了手艺的面子,可失了华神的里子!!!
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:39:38 | 显示全部楼层
对比一下原来(小特商)与(神宇系统)排产下车计划单那一个让人一目了然!

原小特商

原小特商

现东风华神汽车

现东风华神汽车
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑白灰 于 2018-1-15 06:59 编辑

2018年1月14日,东风柳汽2018年商务年会在广西柳州举行,看看东风柳汽在新的一年里又给用户带来了什么不一样的产品。

柳汽乘龙展示了H7、T7、H5、新乘龙M3、乘龙L3和L2六大平台34辆展车,涵盖中重卡、轻卡和纯电动轻卡等所有品系。

580马力乘龙H7
东风柳汽此次展车呈现高端化大马力的趋势。令人眼前一亮的是,东风柳汽580马力乘龙H7亮相商务年会。

随着物流运输行业时效性的要求越来越高,对大马力高端化车型的需求越来越大,重卡企业在车辆高端化大马力方面也越来越重视,大马力重卡也是层出不穷,大马力车型的销量也是越来越高,市场需求旺盛。

580马力乘龙H7
东风柳汽乘龙H7580马力重卡的亮相,不仅是东风柳汽实力的一种展现,也可以说是东风柳汽对2018年重卡市场的一个预判,大马力高端化重卡将是重卡发展的一大趋势。

乘龙T7
现场作为国内“最美长头卡车”,东风柳汽还展示了一辆乘龙T7 550马力重卡。


现场展示的车辆,480马力以上重卡占大多数。


“四大看点”吸人睛
东风柳汽此次商务年会的看点,除了大马力高端化之外,其最大的看点就是快跑、多拉、超省、轻量化。


乘龙T5轿运车
除了能够“快跑”的大马力重卡之外,东风柳汽展示的一款乘龙T5轿运车同样引人注目。这款乘龙T5轿运车同样采用长头车的设计形式,外观和长头乘龙T7同样高端大气。最引人注目的是,这款乘龙T5最大的优点是和同类车型相比,乘龙T5要多拉一辆小轿车。在目前运费低迷的现状下,乘龙T5多拉一辆就会给用户多赚取一些收益,是用户最理想的选择。


还有,乘龙T7 550马力重卡,完全颠覆了大马力重卡费油的错误观点。据现场了解,乘龙T7 550马力重卡与同类型重卡相比,百公里油耗要省2L油,以每年跑20万公里油钱每省5元计算的话,乘龙T7每年可为用户节省油费2万多元,确实是超级省油。


乘龙H5重卡
同时,东风柳汽针对目前的市场状况,还展出了一款超级轻量化的乘龙H5,实测重量仅有7.5吨,比市面上同类产品轻300公斤以上,可以为客户提高年收益3万元以上。


从东风柳汽乘龙2018年商务年会的展品可以看出,东风柳汽在不断开拓市场的同时,始终以市场为准绳,以维护用户利益为追求,不断开发更加适合市场需求和用户要求的产品,以此来赢得市场和用户,其用心良苦。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
华神汽车公司刚刚成立,如果搞得好,将是中国汽车产业厂家中的一匹黑马,异军突起
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
任重而道远,华神勉乎哉
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
任重而道远,华神,希望新的一年越走越好!
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
“快干”“实干”“会干”(写啥来啥,心灵感应)
( ̄y▽ ̄)~*捂嘴偷笑)
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
“东风柳汽2018年的销售目标为7万辆。”2018年1月15日,在以“匠心智造求突破,精准营销创共赢”为主题的东风柳汽2018年商用车营销年会上,东风柳汽总经理宣颖在致辞中如此讲到。

东风柳汽2018年销售7万辆的目标信心从何而来,又将怎样实现呢?

2017年销量55018辆 同比增长32%
东风柳汽的底气,可以说是来自于其产品的不断完善与其产品美誉度的提升。


东风柳汽商用车销售公司总经理李克平在工作总结报告中认为,柳汽在2017年在整体市场和分品系市场都表现不错:整体市场2017年柳汽商用车销售55018辆,同比增长32%,创历史新高。


而分品系市场表现同样表现优异,四大品系销量全面提升,牵引车和载货车销量双双创历史新高,工程车和专用车销量分别增长74%和42%。2017年具体表现为牵引车销量21710辆,同比增长35%;载货车销量17593辆,同比增长14%;工程车销量10192辆,同比增长74%;专用车销量2427辆,同比增长42%。


李克平表示,东风柳汽在2017年的主要工作中有五大亮点:
亮点一是两大平台成功导入,大客户开发数量与质量多提升,主要表现为东风柳汽在“平台化”战略的指导下,完成重型、准重型、中型三大平台布局,新乘龙M3、乘龙L3、乘龙T7、乘龙H5多款新品相继上市并实现上量,乘龙H7和新乘龙M3月销量分别突破2000辆和1000辆,两大新平台产品销量贡献度达到64%。此外,东风柳汽商用车在行业大客户开发方面取得了重大突破,成功开发了顺丰、德邦、京东、赤湾东方等各行业4A级以上高端客户,全年行业大客户销量过10000辆,同比增长41%。


亮点二是坚持分行业价值营销,重点细分市场取得突破,其主要细分市场表现为:高速物流细分市场销量增长147%,市场份额达4.0%,提升1.6个百分点;快递快运细分市场销量增长137%,市场份额达11.1%,提升3.6个百分点;危化运输细分市场销量增长135%,市场份额达3.5%,提升1.6个百分点;8*4复合型细分市场销量增长300%,市场份额达8.1%,提升2.5个百分点。

亮点三是冠军区域巩固增长,品牌形象全面提升。其中在广西、广东和湖南等冠军区域,销量增长最低在36%以上,巩固了行业地位;而在浙江、江西和重庆等潜力区域,东风柳汽的增长量也非常高。更值得一提的是,在京津翼、河南和山西等突破区域,柳汽表现同样可圈可点。


亮点四是多形式传播推广,品牌形象全面提升。东风柳汽2017年首届“6·7”柳汽品牌日、新产品上市发布等高频次大型推广活动的举行,及大声量的公关传播活动引起媒体和广大客户的广泛关注,大幅提升了乘龙汽车品牌知名度、美誉度,有力地促进销量提升。


亮点五是全面升级服务平台和服务模式,售后服务满意度国内行业排名第一,主要表现在夯实服务能力打造高效团队,构建大客户保障体系提升服务竞争力等方面。

2018年7万辆目标,东风柳汽如何做到?
2017年商用车销量达到了历史最高点,对于2018年来说是一个不小的挑战。东风柳汽把2018年的目标定为7万辆,可以说是来自于对市场的充分判断和2018营销举措的精心布局。


不打无准备之仗,东风柳汽为实现目标,通过对2018年的市场分析和预测,制定了周密的营销计划。


“机遇和挑战并存,”宣颖认为2018年受环保治超政策的影响,产品结构调整将持续凸显,各品系存在着对应的市场机会与威胁。通过分析宣颖预测2018年商用车销量将下滑18%,但依然会保持100万辆的高量。


针对2018年市场,东风柳汽制定了周密的营销计划:以四大平台产品组合(T7+H7、T5+H5、新M3+L3、L2),形成高中及经济型搭配、组合式进攻主流细分市场;打造6款重点突破的明星车型,实现增量提升;把握“五化”需求趋势,通过传统技术的快速升级与新技术的快速应用把握市场;强化分品系、分区域、分行业三维立体研究模式,精准切入客户需求;构建数字营销体系,精准用户全生命周期行销管理,深入传统媒体传播向数字互动传播转型,深耕新媒体阵地,实现“乘龙汽车”品牌传播的精准覆盖;贯彻“1+N”高密度、多频次线下推广模式,活动下沉乡、镇,实现精准集客及有效潜客转化。通过一系列营销手段,来完成销量目标。


结束语
2017年,东风柳汽以创历史新高的5.5万辆销量完美收官。结束即为开始,2018年柳汽蓄势以待,柳汽匠心智造的四大平台产品及新能源电动轻卡将在上半年全面上市。面对2018年7万辆的目标,柳汽已经做好了充足准备,只待时间的考验。

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