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[新闻] 东风悬架弹簧工厂员工奏响奋斗乐章

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发表于 2019-4-10 18:29:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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春花烂漫时 不负韶华不负梦想

  记者 宋晓欣/文 刘鸿飞/图 通讯员 郑亚美

  4月4日,迎着和煦的春光,记者来到了东风汽车底盘系统有限公司悬架弹簧工厂,厂区内粉嫩的樱花挂满枝头,叉车在樱花树下来回穿梭,繁忙而有序。顺着厂区道路,记者来到了冲压车间。该车间主要生产变截面板簧(少片簧)、多片簧板簧类半成品。

  “今年以来,悬架弹簧工厂对产品结构进行了调整,校轧班1月份日产变截面板簧3000片,到3月份日产量达到5300片,产量增加了近1.8倍,一季度变截面板簧生产达328089片。”冲压车间校轧班班长张红胜介绍说,目前轻量化变截面板簧产品占该工厂总生产量的41%,并呈现出产量逐渐增长、供不应求的态势。

  2019年是悬架弹簧工厂调整结构、提升核心竞争力的发展之年。悬架弹簧工厂在2019年工作重点中明确提出,要围绕市场和现场,优化产品和工艺,提升产品性价比,为工厂核心竞争力提升提供支撑。以市场为导向对高附加值、高利润点产品进行重点开发和扩能,轻量化变截面板簧产品就是这类产品的其中之一。

  据了解,轧制工序是该工厂的瓶颈工序,厂内所有变截面板簧产品的生产都集中于冲压车间校轧班。为保证产品如期交付,校轧班已经实行三班倒工作制。

  在全力稳生产保交付的同时,为保证产品质量,校轧班在生产工作中严格落实“三不”生产原则,即:不接收不良品、不制造不良品、不流出不良品。通过对全员强化标准化作业及相关技能培训,全员质量意识有了显著提升,而前道工序不良品的追责制也让全员绷紧了质量弦,起到了一定约束作用。据了解,去年上半年校轧班不合格品率为92PPM,今年初已经下降到了71PPM。

  “在我们持续对质量进行管控的同时,我们的后方力量厂里中管以及技术管理人员支援一线生产,也为高产提供了重要保障。”冲压车间校轧班班长张红胜对记者说。

  沈金富是该工厂人力资源部部长,在校轧班轧制岗位,记者看到了他忙碌的身影。沈金富说:“产量剧增,为了确保生产任务达成,在完成我们本岗位工作的同时,我们也主动投入到生产一线当中进行顶岗,实打实干活,为工厂生产出一份力。”

  在这个春天,人人勇担当,人人肯奉献在悬架弹簧工厂中处处得以体现。
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 楼主| 发表于 2019-4-10 18:29:49 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-4-10 18:30:20 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-4-10 18:30:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2019-4-11 06:52:22 | 显示全部楼层
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