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[新闻] 东风特商年中特别报道:“我们决定:选择希望”

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发表于 2019-7-18 19:27:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
    (记者熊秋琳)东风特种商用车有限公司,在东风体系内,毫无疑问,是一个独特的存在。2015年,东风特商成立时,有人说,这是个困难企业联盟;更有人说,这是个僵尸企业联盟。

  但是,组建东风特种商用车的初衷,却是为了打造一个新的东风商用车品牌——东风华神、打造东风商用车发展的第三极。先天不足,使得东风特商在实现初衷的路上走得尤为艰难。

  2019年初,东风华神召开合作伙伴大会。大会播放了电影《流浪地球》的片段。东风特商总经理孙振义引用电影中的台词,动情地说:“虽然我们面临发展的巨大困难,但是,‘我们决定:选择希望’!”

  醒过来:解放思想重塑发展的信心

  东风特商由原东风及东风实业公司部分专用车及零部件业务单元整合而来。2015年成立时,十三家企业中半数以上亏损。运营前三年,东风特商发布了华神品牌、确立了传统能源和新能源两翼齐飞的发展战略、确定了个性化定制专业化解决的专用车细分市场特色化发展思路,志存高远的东风特商,销量增加,经营有所改善。

  但是,市场环境变动不居,东风特商业务分散、研发能力不足、商品缺乏竞争力的矛盾日益尖锐。进入2018年,整车销量大幅下滑,新能源业务商业模式难以为继,财务状况急剧恶化,企业经营陷入前所未有的困境。

  在企业生死存亡的关头,2018年7月东风特商新领导班子到位,9月东风特商解放思想大讨论在全公司展开,10月东风特商第一次党代会召开。一场深刻的直面困局、自我解剖的观念变革在东风特商全面展开——

  有“啃老思想”,对上级有更多的依赖,缺乏创新突破的动力,缺乏自己的业务定位和价值观;

  有“投机思想”,钻空子,打擦边球,对主业不聚焦,不坚持,期待奇迹和妙招;

  有“弱者思想”,定位小循环,缺乏追求卓越的动机,缺乏对华神品牌的信心;

  缺乏商业思维,缺乏与合作伙伴共赢的理念,缺乏规则意识……

  这是真正的刮骨疗毒的勇气,这种痛感不是一般人所能忍受的。但是,痛定思痛的东风特商也由此进一步凝聚起改革的决心、发展的信心。

  东风特商党委书记刘辉说:“我们虽身处困境,但永不放弃希望。我们的业绩有起有伏,但我们在探索中逐渐看清了前行的方向。有方向就有希望,有希望就有未来。”

  在东风特商第一次党代会上,未来五年的中期事业愿景被提出——“成为国内优秀的商业化汽车企业”。

  为实现这一愿景,东风特商将为客户提供高质量的产品,产品质量受到客户信赖并获得客户对华神品牌的忠诚;为员工创造高质量的生活,员工幸福感和获得感大幅提升。

  方向既定,东风特商随即开启了全面深化改革,新的事业计划也就此铺开。

  爬出来:止血抢救恢复生命体征

  在东风特商采访时,记者发现,醒过来、爬出来、站起来,止血、抢救、恢复生命体征,这些极富个性化的语言为每一位员工所知晓、所熟知。这些词汇既是对东风特商恢复正常运营开出的药方,更是东风特商绝地反击、努力打拼的措施和路径。

  没有生存就没有发展。

  “止血”,就是停止一切依靠牺牲现金流运行的业务。东风华神总装三线随即关停;

  “抢救”,就是全面做好新能源车辆运营和管控,全力消化整车库存,加强应收账款的清收,最大程度抢救债权。东风特专旗下新能源车辆运营由此创建了透明的、可测量、可评价的运控模式,整体运营明显好转;

  “恢复生命体征”,就是追求有质量的销量。今年一季度,东风特商实现汽车销售7243辆,达成进度目标;4月主营板块东风华神销量达到3000辆,实现盈利,经营状态开始好转。

  要生存必须改革。

  刘辉说:“改革是东风特商的绝地反击,我们必须以壮士断腕、猛药治疴的决心和勇气变革体制机制,破除发展瓶颈,实现焕然新生。”

  针对机构臃肿、效率低下,东风特商将东风华神定义为东风特商的直营单位,将东风特商总部搬迁至东风华神,实行合署办公,东风特商的领导班子兼任东风华神领导班子;

  针对销量下滑、经销商抱怨等现象,将车身工厂改革为车身公司,将销售部改革为营销公司,按分公司体制运行管控;

  对销售、研发、商企等部门进行职能调整、架构重组,对其它职能部门进行精简合并;

  深入推进“三项制度”改革,对东风特专、东风特客等5家单位16个高级管理岗位进行公开竞聘,与全部备案高管签订了聘任合同和目标责任书,实现干部任期契约化、薪酬市场化。东风特商机关及东风华神所有科级干部全部起立,竞聘上岗,选聘78人,职数减少37人。完成制造领域管理岗位竞聘;

  处置了长期亏损、扭亏无望的武汉施密茨挂车有限公司;

  与此同时,东风特商的混合所有制改革也正式启动;

  “管住宏观、放活微观、控制风险”的运营体系逐步构建,以销量、利润、现金流为核心业绩KPI的考核评价体系已经建立……

  改革之下,东风液压动力公司、东风动力零部件公司、深圳东风、东风云汽等业务单元整体运营平稳,华神特装整体扭亏充满信心,华神新能源事业部筹备工作进展顺利。

  在市场的寒冬里,在表面冷硬的土地下,正温暖地孕育着坚韧的新芽。

  站起来:不忘初心砥砺前行再出发

  当客户提到东风特种车的时候,他们想到的是华神;

  当客户提到华神的时候,他们能清晰地感知这是东风特种车。

  在客户的心智中,建立起“华神——东风特种车”的概念,是东风特商品牌发展的目标。

  打造一个全新的品牌,道阻且长。今年2月27日,东风华神DV153中期事业计划发布。DV代表东风华神;1代表创建一套优秀的运营管控模式:实现战略的顶层设计与分领域/职能战略落地计划的一致化,战略管理体系与全面预算管理体系的一致化,业绩KPI体系与年度预算结果的一致化,精英制度、薪酬机制与业绩KPI体系的一致化;5代表深耕5个细分市场,达到5万辆规模;3代表三大核心能力:打造准确洞察目标市场客户价值主张及商品价值的能力、低成本的造车能力、高效率满足目标市场商品特性和客户需求变化的能力。

  从生死边缘爬出来的东风华神,开始站起来、跑起来——

  对东风华神业务清晰定位,面向小众的市场、可持续的市场、客户相对集中的市场、区域运输市场、有专业化方向的市场,打造“实用、成熟、可靠、专业”的产品;

  在营销领域,初步建立“目标管控+订单资源管理+销售计划管理+风险管控”的联动管理体系,营销根据地建设及东风商用车渠道引入已经起步,实现与徐工、三一重工等行业大客户合作,营销核心能力的定义和打造计划形成共识;

  在商企领域,初步构建正向商品企划模式,正在导入战略地图管理模型,已完成22个中观细分市场、48个微观二级细分市场第一轮定义,推进商企降成本;

  在研发领域,推进平台化和模块化工作,强化专用件管理,引入开发项目负责人制并导入门式管理方法;

  在采购领域,构建核心资源战略关系,推进采购路线集中,提升采购QCD竞争力,拓展降成本空间;

  在制造领域,持续提升生产效率,持续缩短交付周期,强化制造过程管理,提升制造过程执行力,确定24个重点改善车型,构建质量改善长效机制,质量改善初见成效;

  在党建纪检领域,充分发挥纪委监督第一职能,形成高压态势,为生产经营提供坚强纪律保障,深入推进审计合规工作,提升合规运营能力、风险防范化解能力……

  “我们面前没困难,困难面前有我们!”孙振义的话语掷地有声。

  在逆势中搏击,于逆境中奋起,百折不挠的东风特商,奔着希望,砥砺前行。



楼主热帖
发表于 2019-7-18 20:28:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑白灰 于 2019-7-18 20:52 编辑

“止血”,就是停止一切依靠牺牲现金流运行的业务。东风华神总装三线随即关停;
(此三线是原东风(十堰)特种商用车有限公司,大家可通过天眼查它的运营情况!)关停不是因为工人师傅们技不如人。



针对销量下滑、经销商抱怨等现象,将车身工厂改革为车身公司,将销售部改革为营销公司,按分公司体制运行管控;(车身工厂原本就是东风实业车身公司可天眼查)

为何不把原三线恢复成分公司体制,各精研各自主业,专业人干专业事,大家可通过网上去查原东风(十堰)特种商用车有限公司在工信部备案产品口碑。
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发表于 2019-7-19 06:14:56 | 显示全部楼层
奔着希望,砥砺前行。
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发表于 2019-7-19 08:28:56 | 显示全部楼层
解放思想重塑发展的信心

止血抢救恢复生命体征

不忘初心砥砺前行再出发
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发表于 2019-7-19 08:35:01 | 显示全部楼层
东风特商,大有希望
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