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[转贴] 东风公司50年 | 多个“第一”在十堰诞生

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发表于 2019-11-14 17:08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式



原标题:《东风》杂志文摘:永不消逝的代号


我们常说灯火不灭,因为它曾真实地照亮黑夜。


一井,一锅


1969年9月,44厂有了第一口井。


故事从这口井开始。在没有水,没有电,没有厂房,也没有住房的那一年,数百人驻扎在此,开启了从无到有的创造之路。按照总体规划,一部分人负责盖房子,一部分人负责寻找水源。有人想到可以挖井,直接解决建设初期的供水问题。


这一地段有丰富的地下水资源,从1984年版《二汽专业厂介绍》中能找到这样的描述,“百二河畔,一座布局严谨、整齐美观的工厂,就是车厢厂。”布局严谨、整齐美观,是这本书中罕见的形容词。当时,二汽依山建厂,在规划图上难以整齐布局厂房,44厂是个例外。


它占据着各专业厂规划建设初期最有利的地势——百二河畔的一片平地。人们不用移山,直接建厂房和宿舍。不同于其它厂所在地地势的蜿蜒曲折,这里天然提供着开阔的土地和就近的水源。


河边是大片的泥土和沼泽,生产设备无法经由陆地运输,只能由专业技工负责,乘船沿百二河运到厂附近。厂里人背着麻绳,“像捞一条大鱼一样”,把生产设备从水路中吊起来。


“为什么不走路面呢?”


“哪有路啊。我们这些人,注定是要在没有路的地方,走出一条路的。”


说起这段往事,屠恒峰最难忘记百二河涨水的时刻。自然环境为这一代人制造着巨大的考验,河水淹没了本就泥泞的路面,穿鞋只能让人更加寸步难行。下雨时,芦席棚开始漏水,屠恒峰盼着天晴,但“就算一直下雨,也没什么,大家都在一起”。


在一片原本人迹罕至的天地里呼啸而起,创造奇迹,在任何时代都是艰难险境。


1969年7月24日,百二河畔的柿子树下支起了一口铁锅。这天,44厂第一批建设者共13人,住进了二堰小学教室。他们在土坎上挖灶,做出了44厂建设史上的第一顿晚饭。


“至此,44厂的建设拉开了战幕。”——厂志第一页这样写道。


这一年,陆续到来80多位建设者。他们克服了重重困难,在雨夜提着马灯抢运沙石。他们挖掘了第一口水井,建起了第一栋宿舍。


宿舍是44厂极有名气的灰砖楼。王文锁见证了它的建设,“一边是稻田,一边是河道,没有河堤,建材要从黄龙运来,太困难了。建成之后,一部分人先搬进去,另一部分人还住在芦席棚里。”


灰砖楼前后,各有一处芦席棚,分别是前、后方车间。“这是我们一百多人生产活动的基地。”


他记忆中的那一百多人,在1970年时,分成了三批队伍。一批负责土建,一批负责基建,一批外出培训。青年突击队是重要的建设力量,他们卸沙子、背水泥,绑扎钢筋,他们的生活没有白天和黑夜之分。


外出培训的人,在长春、武汉、大连等地连夜学习新技术,他们的前方,是一场“设计革命”。


当年,44厂大规模施工,“设计革命”随之开启。第一轮设计审查,确定了44厂的设计规模——年产9万辆份车厢,在不增加设备的前提下,提供百分之一的易损件备品。


“当时我们无处订货,订了更难运进山里。我们只能自己动手制造,工具简陋,但这是唯一的办法。”董绅书在樱花小区老住宅楼里回忆(这个小区也是他们当年所建)。工人、技术人员组成施工队伍,在五年之内,建造了一台台巨大的设备,在厂房里组成了接近现代化的生产线。


底漆电泳槽,一次可容量94吨,以及长达124米的红外线烘干室,都由这个队伍亲手建成,至今仍保留在第一代建设者们的记忆里。这是当时全国最大的同类设备。


1975年,44厂成为二汽建设的“瓶子口”。王文锁说,这瓶子口,就是最难突破的一道关口,焊接车间又是其中的攻关重点。此后三年,所有人都投入到一场以设备攻关和技术改造为主的自我革命中。


而此时,全厂生产、生活用水,已经可以由吴家沟水厂提供。水的源头是马家河水库,水厂将其处理之后,通过两个回路的管径送到厂里。十年前的那口井,成为历史的地标。


上世纪八十年代之前的记忆,在第一代建设者们的口述中逐渐清晰,又因为他们已记不清太多细节,而逐渐模糊。岁月不居,路途漫长,本没有什么能够永不消逝。然而当故事里的精神被一代代传承着,直到今天仍有倾听者,这便是最好的保存。



暖冬


今天我们在这里讲东风所有专业厂的故事,都用代号表示。


代号是一个时代的产物,也是宋禹记忆里耀眼的一部分。上世纪七十年代,他的父亲拿着“5740”开头的介绍信去往全国各地,回来连说“这介绍信特别好用。”


1974年,宋禹从长春到武汉,又从武汉到十堰。在武汉洪山,二汽中转站,他遇到饶斌。饶斌对他说:“长大了,到二汽当工人吧。”从此他有了理想。


和所有同龄人一样,他们刚进山,就经历了二汽的扭亏为盈。四个字的背后,是无数人的背水一战。见证了上一代人的奋斗,宋禹也留在了这里,进入25厂工作。


张湾寺沟内,这个厂生产冲模和橡胶模,是当年的后方专业厂。厂里所有人都穿厚重的工作服,如果遇到压床漏油,就要穿雨衣工作。“大家都喜欢洗衣服,洗完衣服,手也干净了。”


1969年4月,25厂开工建设。同年12月,第一批锻件诞生。1970年3月,小型冲模车间投产。1972年,大型冲模车间投产。1973年,产品远销十几个省市,近百家企业。


历史记下了它的发展速度,身在其中的人更无法忘记它的成长之路。一个厂的故事,还远不止这些。


22厂是赵百代奋斗了大半生的地方。他从不因自己曾是副厂长而认为自己应该多索取些什么,从芦席棚搬到宿舍,他是最后一批人。至今他还怀念芦席棚里的日子:“你们都说当年艰苦,可我们真的不觉得苦。那些年是特别有趣的时光,下雨的时候,我们还可以在棚里抓青蛙。”


刚到十堰时,赵百代亲眼看见22厂始建于一片古老的山脉之中。


在四方山脚,在神定河畔,推土机常年驻扎在此。第一批建设者走遍了这里的每一处山野与河流,“头上一片蓝天,脚下一片荒山,见证了我们开山辟岭建基业的决心。”赵百代至今仍然记得一位老主任对他说过的话:今天我们在这里打下一根木桩,明天我们这里将看到一片厂房。


四个机械加工车间,两个热加工车间,八百五十四台设备,为二汽提供优质的设备和工、夹、辅具,服务全国汽车行业,服务出口汽车专用设备,这是1984年时的22厂。比起1969年破土动工时的荒凉,此时已是这个厂真正进入现代化生产的时期。


《二汽专业厂介绍》中,对22厂有一段不同于其它厂的描述。书中特别记录了22厂的职工生活环境——“厂内设有粮店、小卖店、托儿所、澡堂、食堂等服务设施。”


22厂从内蒙古引进一条乳酸菌系列饮料生化加工自动线,金丝猴牌乳酸宝,是全厂人对八、九十年代最深的记忆之一。这一品牌很快在十堰酸奶市场占有大半份额,产值快速增长。


八十年代初,二汽按照国家计划逐年增加汽车产量,对工艺装备的投入大幅增加。同时期,襄阳基地建设也为装备事业的发展创造了新的机遇。1983年,22厂从德国引进组合机床制造技术,为了给机床预留足够的生产空间,厂里又同步扩建车间。至此,22厂建设规模又一次扩大。


这一时期,厂区外的铁路从拐角楼前经过,所有人都会在鸣笛声响起时站立不动。数十秒之后,有黑皮火车呼啸着运来物资,包括煤炭。


1986年,十堰最冷的冬天。大雪没膝60厘米,22厂供暖系统故障。厂里人商量,决定自己动手,烧锅炉取暖。烧锅炉,需要24小时不间断作业。几乎所有人都加入了这次行动,他们沿着铁路推车运煤,挥铲添炉。尘土飞扬中,那个冬天也不那么冷了。



新的生机


1969年11月,48厂芦席棚车间。三节炉里炼出了第一炉铁水,浇出了第一个铸件,厂里人称“芦席棚里飞出了金凤凰”。


万仁芳在十堰的第四年,见证了这一时刻。看着当年手绘的铸造一厂总平面图,他感慨一无所有时的荒凉。在二汽选址之前,48厂选址已经开始。


犟河从厂区南端流过,平面图上共有两处排洪沟。万仁芳说,每到雨季,山洪暴发,河水猛涨,水势湍急。这时厂里人会把养的家禽赶到芦席棚里,“半夜鸡叫,让我们都睡不好。但我们总想着,就快要开工了,再坚持一下。”


当年4月1日,二汽对外称红卫厂,铸造一厂编号为红卫5748厂。5月,丹江水电站通电。9月,根据这张平面图,48厂开工建设。


“48厂这片地,是二汽建设初期最富饶的一片土地,小麦年产量每亩100多斤。”万仁芳说,当年,当地人把这块地让给二汽建工厂,没有丝毫犹豫。


当年,二汽所有专业厂的布局,是按专业化生产管理体制设计。24个专业厂按六片分布在沿老白公路两侧的22条山沟里。48厂所在地,厂区与生活区以犟河花果桥为界,西边是厂区,东边是生活区,老白公路两侧的街道有了生机。而生活在这里的人,也获得了新的生活方式。


生产灰铸铁件、球墨铸铁件和合金铸铁件,48厂是一个生产工序非常复杂的专业厂。上世纪七十年代,按照生产汽车十万两份设计,48厂承担着两吨半、三吨半越野车和五吨车将近两百种铸件的生产任务。


“我们当时生产的最大铸件有135公斤,最小的只有0.06公斤,无论什么规格,我们都要做到最精致。”万仁芳说。


48厂的KW线是二汽著名的“国宝线”。1980年,因合箱不严,KW线在浇注时失火,铁水漏入地下室。全厂人历经五个昼夜抢修,终于恢复,没有延误当年的生产进度。


二汽第一批大学生共270人,万仁芳是其中之一。1978年,二汽要从困境中突围,孟少农来到二汽组织技术攻关项目。那一年,万仁芳和他的同事们日夜奋战。在原东风汽车工程研究院副院长饶如麟的一段采访中有这样的描述:“当年,仅是关于EQ140项目,就有64项技术攻关。所有技术人员都守在一线,守着我们共同的命脉。”



琐碎的细节,无法覆盖那些年的艰难跋涉。它只能代表一些人无法忘却的记忆,某种程度上,代号是这些记忆的载体。一个厂的代号,像一条河的源头,流淌着记忆深处的故事。


曾有人为这事业付出生命,长眠于厂区的山中。也有人将一生交给这事业,把所有经历埋藏于岁月。总有一些时刻,在年长的讲述者和年轻的倾听者之间,传递着时间的秘密。


在一代代人的传递中,那些红砖房子还在,房前的松树还在,关于代号的一切,也将永不消逝。(记者 尹琦)






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 楼主| 发表于 2019-11-14 17:08:40 | 显示全部楼层
东风公司50年 | 多个“第一”在十堰诞生
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发表于 2019-11-15 09:05:36 | 显示全部楼层
这些老照片,看上去很亲切
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发表于 2019-11-15 09:06:13 | 显示全部楼层
我983年从武汉来到十堰工作。 那时五堰六堰还有大片菜地呢
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发表于 2019-11-15 09:07:01 | 显示全部楼层
80年代的张湾, 还没有什么高层建筑。 技术中心新大楼还是后来盖的,在张湾最高
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发表于 2019-11-15 09:42:16 | 显示全部楼层
22厂从内蒙古引进一条乳酸菌系列饮料生化加工自动线,金丝猴牌乳酸宝,是全厂人对八、九十年代最深的记忆之一。这一品牌很快在十堰酸奶市场占有大半份额,产值快速增长。
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记得22厂的朋友曾经送给我了一箱,24盒的样子,很好喝。 不过与鲜牛奶相比,营养稍逊。解渴还是可以的。
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发表于 2019-11-15 11:00:53 | 显示全部楼层
向东风汽车的创业者们致敬!
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