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[转贴] “商用车发动机的动力性很重要,我们要把发动机做到极致,提升整车竞争力。”李绍烛

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发表于 2020-9-29 18:09:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月28日,东风公司总经理、党委副书记李绍烛调研东风商用车有限公司,深入车身厂、东风锻造有限公司铸造一厂、锻造厂、铸造二厂生产现场,详细了解各单位生产经营与党建工作以及“十四五”规划情况。东风商用车有限公司总经理、党委书记王强一同调研。

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在铸造一厂,李绍烛现场观摩铸造固体废弃物再生利用(湖北)中心生产,详细听取再生设备的工作原理、工艺以及产能情况。

据了解,该中心一期工程可以实现每年4万吨的新增旧砂80%再生利用,20%尾砂制造加气砖。二期全部建成可实现10万吨/年的处理能力。


“商用车发动机的动力性很重要,我们要把发动机做到极致,提升整车竞争力。”李绍烛在化验间查看最新批次的蠕铁缸盖时说。他希望,东风商用车积极探索改进加工工艺,尽早达成发动机减重设计目标,为客户提供更强的承载能力,创造更大运营价值。

(这也是京津冀客户所说购买车首要的性价比!不过客户不理解旗舰国六520油底壳是合成树脂的,因为放油螺栓易拆卸出现问题,欧曼此类发动机己经暴露出来,客户怕换油底壳,请考虑减重使用安全寿命)
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在车身厂,李绍烛依次查看冲压中心和焊装自动化新增项目,着重了解车门自动化项目,该项目是车身厂今年重点工程之一,旨在提升驾驶室车门分装焊接自动化水平,解决车门倒运的物流难题。



随后,李绍烛前往锻造厂机加工车间、数控车间,了解工厂经营情况。



在铸造二厂一车间、清理车间和三车间,李绍烛与员工亲切交流。1-9月,铸造二厂累计发交铸件51211吨,产量同比提升39.6%。同时,工厂积极拓展外部业务,大力开发东风本田系列零部件新品。

在得知这个厂人员减少,产量不断刷新时,李绍烛表示赞赏,“今年生产任务重,大家辛苦了,公司也对大家寄予了厚望。”

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李绍烛强调,当前宏观环境和行业形势正在发生深刻变化,我们一定要吃透市场和客户需求,做正确的事;吃透技术,正确做事。党建工作要与生产经营深度融合,根据企业战略发展需要,把最合适的人才放在最合适的岗位,打造东风商用车领先新优势,推动东风事业健康发展。



发表于 2020-10-6 15:06:44 | 显示全部楼层
东风除了5吨车发动机,生产的都是别人的发动机
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