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[十堰] “一带一路”之6条上合组织国际道路运输线路,需要东风旗舰,猛士等保架护航吗?!

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发表于 2020-10-20 20:47:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
近期召开的上海合作组织国际道路运输便利化联合委员会第二次会议上,确认了上合组织框架下的6条国际道路运输线路于今年年底正式开通达成一致。


中方代表团团长、交通运输部副部长刘小明表示,《协定》规定的6条线路在中方境内公路等级高、运营状况良好,完全具备国际道路运输的开通条件。


刘小明指出,6条线路如期开通不仅能助力保障国际物流供应链稳定畅通、为区域发展带来新的机遇,还彰显了上合组织成员国在困难条件下加强合作、相向而行的深厚友谊和发展实力,为各国继续在上合组织框架下不断创造新成就增添了信心。




这6条线路东至中国连云港,西抵俄罗斯圣彼得堡,覆盖中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦6个成员国。


目前,上合组织8个成员国和4个观察国都已加入联合国《TIR公约》。


线路1:中哈俄


该路线旨在打通由俄罗斯西伯利亚地区过境哈萨克斯坦至新疆的陆路货运路线,较以往由俄罗斯西伯利亚地区,经二连浩特或满洲里口岸进入中国的路线,大大缩短了运输路程,节约运输时间,提高国际货物物流效率。



线路2:中哈俄


即欧洲西部-中国西部公路(双西公路),这是一条十分重要的陆路大通道,全长8445公里,已于2018年9月全线贯通,从连云港到欧洲实现全程高速,所需时间从此前海运的45天缩短至10天。


线路3:中塔


该线路建立了中塔两国之间直接的公路联系,具有互惠互利的特点:对中国而言,打开了对阿富汗、伊朗,乃至更远地区的通道出口,而对塔吉克而言则打开了通往中国,巴基斯坦和印度的通道出口。



线路4:中哈乌



该线路的开通,对于现已开通的中吉乌和中哈俄国际道路货物运输线路是很好的补充,将进一步打通中国通往中亚、西亚的国际道路运输通道格局。



线路5、6:吉塔俄 & 中吉


这两条路线将为吉尔吉斯斯坦运输车辆经过哈萨克斯坦和俄罗斯的货运创造便利条件;还将给吉尔吉斯斯坦带来向中国境内直接运输的机遇,尤其是向喀什和乌鲁木齐等中国城市进行运输,并可一直抵达中国的连云港。


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