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[转贴] 一切为了打赢 东风头条 (为打赢请把周转库划给东贸差异化改装工友干活用而不是停车用

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发表于 2021-4-6 22:02:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
近几日,部分企业陆续发布了一季度的销量数据。虽然中汽协的行业最终数据还没有公布,但从已知的各种信息判断,刚刚过去的一季度是汽车行业疫后重振具有标志性意义的一个季度。

这么说的原因有二。一是一季度汽车销量同比2020年大幅增长。虽然2020年一季度受疫情影响基数低是一个因素,但即便是与2019年比,今年一季度销量也是有增长的,说明汽车行业发展仍在“微增长”的轨道上,更说明当前汽车行业正处于“加速恢复期”。二是一季度新能源车销量出现大幅增长。从头部新能源造车新势力企业抢先公布的一季度销量数据看,市场对新能源车的需求正在进入“井喷期”,而随着《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准实施,这种井喷将持续相当长一段时间,汽车行业正处在重大的“变革调整期”。

公司2021年工作会指出,要准确识变、科学应变、主动求变。市场在快速变化,我们的目标最终归结为一条,那就是要在竞争中打赢。

一季度,公司不少单位也实现了较大的同比增长,或者完成了阶段性KPI。但我们说打赢,更重要的是横向跟对手比较,而不是纵向跟自己比较。什么是“赢”?跑赢大市才是赢,提升市占率才是赢,打败竞争对手才是赢。

横向比是大格局,纵向比是小算盘。业绩归根结底是从市场竞争中来,而不是从KPI上来。大市上行时,如果我们只注意打KPI的小算盘,那就会坐等对手吃掉份额,坐失提升市占率的良机,在行业变革中也难站稳脚跟。在对手虎口夺食、大干快上的时候,我们只有更狠更拼,才能打赢对手,才能赢得自己的未来。

打赢的关键在人。公司“抢抓市场、抢抓机遇”的冲锋号早已吹响,广大干部员工是不是还有躲在战壕里面不出来的,值得我们审视。尤其是广大干部,有没有放手一搏的状态,有没有把自己的钱袋子、乌纱帽摆在桌面上?挑战面前,干部必须以拼的勇气、闯的劲头,以舍我其谁的英雄气概,敢于亮剑,敢于攻坚克难,做疾风劲草、当烈火真金;困难面前,更要做表率、打头阵,有“功成不必在我、建功必须有我”的境界、胸怀和格局,担起责任,扑下身子,确保各项工作落到实处、取得实效。

刚刚过去的清明假期,“补偿式返乡”、“补偿式出游”、“补偿式出行”火遍神州大地,有力地说明了疫后中国正在加速恢复活力,国人对美好生活的向往是多么热烈。汽车是人们追求美好生活的重要载体。我们作为汽车央企,只要能够抓住时代机遇,充分满足国人对美好汽车生活的需要,我们自身的生活就必将更加美好。

 楼主| 发表于 2021-4-6 22:38:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑白灰 于 2021-4-6 23:25 编辑

尊敬的东风公司决策者们,东贸差异化改装部工友们干活的主战场在东风商用车发交中心!这里与大库紧邻与开票,全国各地的客户提车处紧邻,承运发交的公司紧邻!司机提车后再通过经销商需求可开车直达差异化改装,省去倒车风险,就地改置车辆!!!
4月15日,周转库归还车辆储运部后东贸差异化场地不足一个足球场大,每日改装量达几百台,场内还有其它物流公司,东风汽车新疆有限公司发交随车用品办公,人员进出,车辆进出,工友干活,外委干活,是极易诱发安全事故!!!

东贸差异化改装干活的几个工友己不惧怕户外风吹日晒雨淋,就怕场地挟小,车辆停放密集,干活时动车(翻转车身,拆卸大型800升油箱,换电瓶,车身扰流板等)空间窄小,安全事故易发!

周转库己硬化路面,场地排涝顺畅,工友可随时铺伏地上拆装取力器,加装底盘线束!(虽然没有宽敞明亮厂房,但仍然可以趴下干活)!

请别让周转库成为停滞车辆停车场,而是让它成为高效流转的差异化改装车辆的场地,随时随地满足客户进场改装车辆的阵地!!!及时保障千人千面客户所需所求所要,让东风双飞燕飞进千家万户!!!

(今天本能早点(不加班)下班,因场地受限,车辆进入晟普停车场暂时停放,我六点去那里兼职倒车回东风商用车发交中心差异化改装阵地干活)如图,听说日后就要在泥地中干我们这些高大尚的商用车,如何保障车辆关键零部件及车身内饰不受“污染”?!

望真正的东风人能群策群力支持东贸差异化改装工友的工作!

IMG20210406191452.jpg
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑白灰 于 2021-4-7 17:46 编辑

今天又去踩点,141台中联重科完工,发运公司未提车把周转库塞满。明早转运
晟普(东贸三号阵地)停车场!雨中场地实景。
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
88台和谐车队车上午倒运完毕,因场地未硬化,车辆摆放只能因地势而放。
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 楼主| 发表于 6 天前 | 显示全部楼层
今去大库倒车,捞车,捞车,,,
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